跟着鲁南（日兰）高铁曲阜至菏泽至庄寨段的注册时刻益发接近，广阔市民对高铁站的建造状况愈加重视。记者再次看望菏泽东站，直击建造一线。

  当日上午，进入菏泽东站施工区域的部分路途施行交通管制，社会车辆暂时没办法进入站房及站前广场相关区域。沿落客渠道上行至站房正门入口处，可见包含承建方、业主方、物业、保洁、环卫等等各相关单位人员及机械均在严重有序地进行现阶段分作业业。连日以来，千余名作业人员焚膏继晷各司其职，抢抓时刻全力推动菏泽东站最终阶段的收尾作业。

  由落客渠道向下方望去，直接可见站前广场各修建主体、公交车停车场等区域，除装修施工外，绿化带施工也在活跃进行，植被洒水、冬天保暖围挡等办法也现已到位。

  站房一楼售票厅内，作业人员正对相关体系来进行调试。一楼大厅两边，施行工程人员正攀上梯子对岩画进行边际部分的润饰，岩画内容一侧为菏泽前史名人，一侧为菏泽传统戏剧类型展示。旅客辨认安检处、行李安检处设备现已悉数到位，作业人员正在进行调试。

  乘坐扶梯上至二楼候车厅，恰巧见到作业人员正将部分座椅等物品经无障碍电梯运至一楼。巨幅五星红旗下方，候车大厅内的座椅已完成装置。

  在遍地造访时，在栏杆、吊顶、玻璃等处均能看到菏泽牡丹斑纹图样，更有经过精心设计的“菏泽”汉字装修，将“牡丹之都”的城市特征与人文气质交融到整个站房的各个细节。夜晚来暂时，菏泽东站灯火通明，与“菏泽东站”字样一同被点亮的，还有站房转角处幕墙上的4朵巨型牡丹图画，向来访者展示着菏泽城市文明之美与高铁文明之美的交融。

  仔细的网友发现，菏泽东站的站台雨棚和现有菏泽火车站及很多地级市车站的雨棚不同，菏泽东站的站台雨棚更显大气开阔。菏泽信息港小编了解到，菏泽东站站台雨棚，是依照高标准钢结构无柱雨棚满铺计划，是全国地级市中为数不多获批选用该计划的城市。

  无柱雨棚是撑起雨棚用的柱子不在站台面上，而是在铁轨的中心。有着节省了站台的空间，站台面更漂亮、大气的优势。包含省内新建的济宁北站、已通车的临沂北站，都是选用的有柱雨棚（柱子在站台面上），和现在的菏泽火车站站台雨棚为同一类型。

  据站房承建方中铁建造集团菏泽东站项目部介绍，菏泽东站是国内首个以柔性屋面为主的铁路站房工程，也是鲁西南最大的高铁站房。现在该工程进入注册倒计时阶段，标志着菏泽市行将慎重进入高铁年代。

  据悉，菏泽东站坐落我市开发区陈集镇，是未来鲁南（日兰）高铁和京九高铁的交汇点，总修建面积213289平方米，车场规划为6台15线，为线上式高架站房。

  建造过程中，为更好展示“牡丹之都、生命之泽”的主题，承建方选用“牡丹花”型屋盖和“丹凤眼”式天窗双结合的大跨度空间异形曲面钢结构桁架和大跨度双曲双弧形幕墙，以舒展的弧形立面标志打开的双臂，表达“好客山东，拥抱未来，欢迎八方来客”的情怀。

  站房外立面幕墙转角方位，选用铝板打造面积达640平方米的4朵超大牡丹花展示在幕墙上，并结合东西两边倒立式“花托”超宽悬挑曲面落客雨棚，互为衬托，充分体现菏泽牡丹之美，经过流线造型展示菏泽“水”的前史文脉，使站房全体与菏泽地域文明元素完美交融。

  据悉，鲁南（日兰）高铁曲阜至菏泽至庄寨段建成通车后，将完毕菏泽不通高铁的前史，菏泽到济南的时刻将缩短至1小时，对菏泽市跨越式开展将起到关键性效果。

  归纳来历：牡丹晚报媒体记者 武霈 云华，菏泽信息港，菏泽日报记者 李保珠 张浩